|
czwartek, 17 czerwca 2010 16:19 |
 Produkcję dwucylindrowych benzynowych silników samochodowych twinair o pojemności 0.9 litra uruchomiono ww zakładach Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej. Docelowa produkcja ma sięgnąć rocznie 450 tys. egzemplarzy. Jak wynika z informacji przekazanych podczas uroczystości w Bielsku-Białej, początkowo, silnik- w doładowanej wersji o mocy 85 koni mechanicznych - będzie montowany w produkowanych w Tychach fiatach 500. Potem trafi też do innych niewielkich pojazdów produkowanych przez Grupę Fiata oraz m.in. Forda i General Motors.
Fabryka Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej, wytwarzająca od kilku lat diesle 1.3 multijet, przed rozpoczęciem produkcji silnika 0,9 twinair została rozbudowana. Wartość potrzebnych inwestycji to ok. 300 mln euro - przy pomocy polskiego rządu, który udzielił ulg podatkowych i przyznał fundusze unijne.
Według producenta, docelowe zatrudnienie w zakładzie ma sięgnąć ok. 1,3 tys. osób, przy produkcji rzędu 740 tys. silników multijet i 450 tys. silników twinair. Technologia produkcji tej drugiej jednostki zakłada m.in. całkowitą automatyzację 98 proc. operacji obróbczych na elementach silnika oraz ponad 60 proc. operacji na stanowiskach montażowych.
Obecnie, w fazie rozruchowej produkcji, poza testami "na zimno", czyli wykonywanymi na nieuruchomionym silniku, dokładnie testowane "na gorąco", czyli sprawdzane podczas właściwej pracy na benzynie, są wszystkie produkowane egzemplarze. Docelowo liczba testów "na gorąco" ma zostać obniżona do 9 proc. produkcji.  Dwucylindrowa jednostka napędowa twinair ma pojemność 900 cm sześc. Jej moc może wynosić 65 koni mechanicznych w wersji wolnossącej oraz 85 i 105 koni mechanicznych w wersji z turbodoładowaniem. W słabszej odmianie doładowanej emisja dwutlenku węgla ma nie przekraczać 100 gramów na kilometr.
Silniki o nazwie twinair mają m.in. elektrohydrauliczny układ zarządzania fazami rozrządu, nazwany multiair - stosowany już w czterocylindrowych silnikach o pojemności 1.4, jednak po raz pierwszy umieszczono go w specjalnie zaprojektowanej pod tym kątem konstrukcji.
Blok oraz korbowód silnika wykonywane są z żeliwa, głowica jest aluminiowa. Rozrząd napędzany jest łańcuchem, co ma poskutkować zmniejszeniem kosztów obsługi. Zastosowanie równoważących wałków pośrednich ma zapewniać komfort i zapewniać minimalizowanie poziomu drgań w każdych warunkach pracy.
Jak przekonywali w poniedziałek przedstawiciele producenta, stosunkowo duża pojemność każdego z dwóch cylindrów pozwala uzyskać w niewielkim silniku duże wartości momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach, co przekłada się na dynamikę jazdy bez konieczności paliwochłonnego wkręcania silnika na wysokie obroty.
Prezes pełnomocny FPT Alfredo Altavilla zapewniał, że silnik 0,9 l twinair ma lepsze osiągi niż to samo auto z porównywalnym silnikiem czterocylindrowym, przy 30 proc. redukcji zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla i o 10 proc. niższej masie. Silnik spełnia też normy czystości spalin Euro6.
Jednostka twinair 0,9 l ma być łatwo łączona z technologiami hybrydowymi - ze względu na charakterystykę pracy oraz wymiary. Może też być produkowana w wersji na paliwo CNG, czyli gaz ziemny oraz pracować z nową dwusprzęgłową przekładnią fiata. Pierwsze fiaty 500 wyposażone w ten silnik mają trafić na rynek we wrześniu tego roku.
(Źródło: onet/PAP, foto: fiat) |
|
wtorek, 15 czerwca 2010 15:25 |
|
 Ukradziono fotoradar stojący na trasie Słupsk - Ustka. Przestępców szuka policja. Straży gminna w Słupsku, do której należało urządzenie, oszacowała straty na sto tysięcy złotych.
W nocy ktoś włamał się do skrzynki, w której zamontowany był fotoradar i ukradł go wraz z wyposażeniem. Do podobnych zdarzeń doszło w powiecie człuchowskim. Tu w ciągu zaledwie kilku tygodni nieznani sprawcy uszkodzili cztery policyjne fotoradary. Nieznani sprawcy spalili też fotoradar należący do straży gminnej w Człuchowie. Żadnego z wandali nie udało się zatrzymać.
(Źródło: policyjni.pl, Fot. Grzegorz Skowronek / AG Policja) |
|
wtorek, 15 czerwca 2010 09:29 |
|
Kilka dni temu Chrysler ogłosił akcję serwisową, która obejmie minivany Town and Country oraz Dodge Caravan. Problem z izolacją przewodów może doprowadzić do pożaru samochodu.
Problem dotyczy także modelu Routan, który jest produkowany przez Chryslera na zlecenie Vokswagena – informuje serwis Leftlane News.
Do serwisu będą musiały trafić samochody wyprodukowane w ubiegłym roku w Ontario. Serwis Leftlane News, powołując się na "The Wallstreet Journal", twierdzi, że będą to 15 902 samochody.
Znacznie szerszy zasięg ma akcja przywoławcza aut spod znaku Chryslera i Dodge’a. Do serwisów trafi łącznie 285 tysięcy minivanów.
|
|
poniedziałek, 14 czerwca 2010 09:59 |
 Po raz kolejny gdańska policja informuje, gdzie ustawi Fotorapidy. Radarowy system służy do określania prędkości, z jaką poruszają się pojazdy. Fotorapidy umożliwiają pomiar prędkości zarówno w dzień, jak i w nocy. Rejestrują mierzoną i dopuszczalną prędkość, miejsce, godzinę i datę przejazdu. Ponadto wykonują zdjęcie cyfrowe, które pozwala na identyfikację oraz ukaranie sprawcy wykroczenia.
W maju na gdańskich drogach fotoradary zarejestrowały 672 kierowców, którzy przekroczyli dozwoloną prędkość. Jak do tej pory przeciwko 3 z nich sporządzono wnioski do sądu o ukaranie, a na 202 osoby nałożono mandaty karne.
Za każdym razem o lokalizacji fotoradarów decydują m.in. policyjne analizy bezpieczeństwa na drogach oraz sygnały mieszkańców Gdańska.
21.06
- ul. Wielkopolska, Armii Krajowej, Elbląska
- ul. Nieborowska, Wilanowska, Niepołomicka
22.06
- ul. Nowy Świat, Jednorożca, Wodnika
- ul. Barniewicka, Kielnieńska, Słowackiego
23.06
- ul. Kartuska, Bysewska, Słowackiego
- ul. Wodnika, Galaktyczna, Kielnieńska, Jednorożca, Nowy Świat
24.06
- ul. Obrońców Wybrzeża, Hynka, Kołobrzeska, Chłopska, Rzeczypospolitej
- ul. Kartuska, Armii Krajowej, Nowatorów
|
|
piątek, 28 maja 2010 15:05 |
Najnowsza wersja systemu STACJA - obecnie dostępna także w formie samorozpakowującego się archiwum WinRAR:
http://site.norcom.pl/index.php/download.html?task=files.download&cid=35
UWAGA !!! Wymagana wersja systemu przed instalacją bieżącej aktualizacji - minimum 8.4.4.
Sposób postępowania:
1. Pobrać aktualizację (link powyżej)
2. Wykonać archiwizację baz danych programu STACJA.2000.
3. Pobrany plik wgrać do katalogu \NORCOM\STACJA i tam rozpakować.
4. Uruchomić system STACJA, na pytanie o przebudowę odpowiadając twierdząco.
W razie problemów - prosimy o kontakt telefoniczny ...
|
|
poniedziałek, 07 czerwca 2010 11:33 |
 Regionalne Centrum Szkolenia Motoryzacji
Polski Związek Motorowy OZDG Sp. z o.o.
60-330 Poznań, ul. Cześnikowska 30
tel.061-867-44-29 fax 061-867-10-48
e-mail :
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
SERDECZNIE ZAPRASZA
uprawnionych diagnostów pracujących w stacjach kontroli pojazdów oraz osoby zainteresowane obowiązkowymi badaniami technicznymi pojazdów do udziału w szkoleniu specjalistycznym w zakresie: zmian w prawie o ruchu drogowym, zmian warunków technicznych pojazdów oraz zmian w zakresie i sposobie przeprowadzania badań technicznych pojazdów wraz z ich prawidłową interpretacją
TERMIN SZKOLENIA DO WYBORU: 18 (piątek) lub 19 (sobota) lub 20 (niedziela) czerwca 2010 r.
MIEJSCE SZKOLENIA: Regionalne Centrum Szkolenia Motoryzacji PZM OZDG Sp. z o.o.
ul. Cześnikowska 30 60-330 Poznań
RAMOWY PROGRAM SZKOLENIA SPECJALISTYCZNEGO - początek szkolenia godz. 9:30
- zmiany do Ustawy prawo o ruchu drogowym – obowiązujące od dnia 22.09.2009r w tym: likwidacja pierwszych badań, badanie okresowe przed pierwszą rejestracją, zrównanie czasookresu badań ciągnika rolniczego z przyczepami rolniczymi, wprowadzenie badań technicznych motorowerów, zrównanie terminów badań dla autobusów, zmiany w rodzajach badań, zmiany w rodzajach stacji kontroli pojazdów i inne,- zmiany do rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia / Dz. U. 2009.75.639 / zgodnie z tekstem jednolitym,
- zmiany do rozporządzenia w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach /Dz. U. 2009.155.1232/,
- zmiany do rozporządzenia w sprawie opłat za badania techniczne / Dz. U. 2009.155.1233/,
- zmiany do rozporządzenia w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów / Dz. U. z 2009.74.634 /,
- wykonanie badania okresowego a wykonanie zakresu badania okresowego przy wykonywaniu badań technicznych innych jak okresowe,
- prawidłowy przebieg okresowego badania technicznego pojazdu – przepisy obowiązujące,
- nowy, prawidłowy przebieg badania dodatkowego pojazdów ADR,
- odstępstwa od warunków technicznych – czynności wykonywane przez diagnostę,
- CEPiK – instalacja aplikacji i warunki współpracy,
- forum dyskusyjne – odpowiedzi na pytania uczestników szkolenia.
Koszt uczestnictwa w szkoleniu wynosi 290,00 zł za 1 osobę. Opłata obejmuje: uczestnictwo, materiały szkoleniowe – najnowszy PORADNIK DIAGNOSTY SKP 2010 stan prawny na dzień 18 czerwca 2010r. oraz płyta z wyborem wszystkich aktów prawnych dla skp, certyfikat uczestnictwa, poczęstunki w przerwach (w tym lunch).
Zgłoszenia uczestnictwa można dokonywać w terminie do 15 czerwca 2010r. na kartach uczestnictwa, całodobowo faxem, e-mailem lub przesłać listownie na adres:
Regionalne Centrum Szkolenia Motoryzacji
Polski Związek Motorowy OZDG Sp. z o.o.
ul. Cześnikowska 30 60-330 Poznań
fax. 61 – 867-10-48
Z uwagi na możliwość przyjęcia w wybranym dniu do 120 osób o udziale decyduje kolejność zgłoszeń!
/-/MARCIN BUCZYŃSKI
ORGANIZATOR SZKOLENIA ZASTRZEGA SOBIE PRAWO DO DOKONANIA ZMIAN W PROGRAMIE SZKOLENIA
Pobierz, wypełnij i wyślij kartę zgłoszeniową
|
|
piątek, 11 czerwca 2010 15:40 |
 Za benzynę i olej napędowy będziemy płacić co najmniej o 20 gr więcej. Część tej podwyżki szykuje nam Unia Europejska, a część nasz resort finansów - akcentuje "Dziennik Gazeta Prawna". Bruksela zdecydowała się wprowadzić - od grudnia 2010 r. - system certyfikacji biokomponentów dodawanych do benzyny i diesla. Zapłacą za niego kierowcy - kilka groszy na litrze. Wejście tej regulacji jest przesądzone - zaznacza gazeta.
Wszystko wskazuje też na to, że Ministerstwo Finansów zlikwiduje z kolei ulgę akcyzową od biopaliw. A to kolejne 15 gr na litrze - ubolewa "Dziennik Gazeta Prawna" w piątkowej publikacji.
(Źródło: onet.pl, fot: sxc.hu) |
|
piątek, 11 czerwca 2010 00:00 |
|
 KE zezwoliła polskiemu rządowi na zniesienie pełnego odliczenia VAT od zakupu aut osobowych z homologacją ciężarową. Obecne przepisy mogą zostać utrzymane najdłużej do końca roku. Oznacza to boom na auta z kratką w najbliższych miesiącach.
Polska otrzymała pozytywną decyzję Komisji Europejskiej w sprawie zawieszenia przepisów dotyczących podatku VAT od samochodów osobowych z homologacją ciężarową. Oznacza to, że korzystne dla branży motoryzacyjnej regulacje umożliwiające odliczenie 100% wartości VAT zawartego w cenie tego typu aut oraz paliwa do nich, mogą zostać zniesione najwcześniej późną jesienią.
Biorąc pod uwagę, że decyzja Komisji Europejskiej jest spóźniona o ponad 2 miesiące w stosunku do pierwotnych założeń resortu finansów, dotrzymanie tego terminu będzie jednak niezwykle trudne. Bardziej realistycznym terminem wprowadzenia zmian jest 1 stycznia 2011 r. Przemawia za tym bardzo napięty kalendarz legislacyjny i wcześniejsze wypowiedzi przedstawicieli Ministerstwa Finansów.
MF przekaże teraz projekt zmian do uzgodnień międzyresortowych, a po zakończeniu tego etapu, trafi on pod obrady Rady Ministrów. Następnie, już jako oficjalny projekt rządowy, tekst nowelizacji ustawy o VAT zostanie skierowany do Sejmu. Ponieważ same uzgodnienia międzyresortowe mogą potrwać 3-4 tygodnie, nie uda się złożyć projektu w Sejmie przed wakacyjną przerwą. Czytanie projektu i głosowanie w Sejmie odbędzie się zatem dopiero jesienią. Aby zmiany te weszły w życie, potrzebny jest jeszcze podpis prezydenta. Oprócz harmonogramu prac nad przepisami, za wprowadzeniem zmian dopiero od 1 stycznia 2011 r. przemawia również kompleksowy charakter rozwiązań zaproponowanych przez MF.
- "Z dotychczasowych wypowiedzi Ministerstwa wynika, że termin wprowadzenia zmian ma zostać powiązany z wejściem w życie zbiorczej „ustawy samochodowej”, regulującej kompleksowo kwestie opodatkowania samochodów nie tylko podatkiem VAT, ale i podatkiem dochodowym od osób fizycznych oraz od osób prawnych" – mówi Piotr Trybała, Partner w KPT Doradcy podatkowi. - "W przypadku wdrożenia takiego pomysłu, Ministerstwo Finansów będzie musiało poczekać do stycznia 2011 r., ponieważ zmiany w zakresie podatków dochodowych nie mogą być wprowadzane w trakcie roku podatkowego" – podkreśla Trybała.
Po wejściu w życie zmian nie będzie też można odliczać VAT od paliwa do samochodów osobowych. Na wprowadzenie tej zmiany Polska uzyskała zgodę Unii jeszcze w 2009 r. - W tej sytuacji nie znajduje zastosowania zasada praw nabytych. Wszyscy posiadacze samochodów osobowych bez względu na to, czy mają kratkę czy nie, będą traktowani jednakowo, tj. będą nabywać paliwo bez prawa do odliczenia podatku VAT – zaznacza Piotr Trybała z KPT Doradcy podatkowi.
Decyzja Komisji Europejskiej dla polskiego rynku motoryzacyjnego może oznaczać skokowy wzrost popytu na auta z „kratką” w najbliższych miesiącach. Najmocniej odczują to marki premium, w przypadku których możliwa jest oszczędność nawet do kilkunastu tysięcy złotych przy zakupie tego typu auta. Infiniti, luksusowa marka Nissana, właśnie stara się o uzyskanie homologacji ciężarowych dla debiutujących na naszym rynku modeli FX i EX z silnikami Diesla.
- "Liczymy na utrzymanie dotychczasowych przepisów przynajmniej do jesieni tego roku. Ze względu na stosunkowo niewielki, wynoszący ok. 20% udział "kratek" w ogólnej sprzedaży, zmiana przepisów nie powinna negatywnie wpłynąć na sprzedaż" – mówi Grzegorz Szczypior, General Manager Centrum Infiniti Warszawa. Dużo większy problem może mieć chociażby BMW, bowiem w tym roku już co drugie sprzedawane w Polsce auto bawarskiego koncernu to wersja z homologacją ciężarową.
(Źródło: onet.pl za  ) |
|
czwartek, 10 czerwca 2010 07:54 |
|
W połowie czerwca baza wszystkich zarejestrowanych w Polsce samochodów stanie się dostępna przez internet - zapowiada "Dziennik Gazeta Prawna". Każdy, kto np. kupuje używany samochód, będzie mógł sprawdzić jego dane z dowodu rejestracyjnego. Jest jednak jeden problem: potrzebny będzie podpis elektroniczny, który mało kto z nas posiada. Owa baza nosi urzędową nazwę Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Powstawała przez lata, do tej pory dostęp do niej mieli wyłącznie policjanci i urzędnicy. jeśli indywidualna osoba chciała sprawdzić jakieś dane z ewidencji, mogła to zrobić - składając specjalny wniosek do MSWiA.
Już bez wniosku
Teraz to się zmieni. 17 czerwca wchodzi w życie nowelizacja ustawy Prawo drogowe i dostęp zyska każdy - bezpłatnie i praktycznie z każdego miejsca. Łatwo więc będzie sprawdzić, czy wszystko się zgadza w dokumentach kupowanego przez nas używanego samochodu.
Na razie potrzebny będzie do tego podpis kwalifikowany. To poważne ograniczenie, bowiem ze względu na koszty i niewielką dotąd przydatność nie jest on zbyt popularny. W przyszłości planowane jest jednak wprowadzenie darmowego profilu zaufanego.
Jak to zrobić?
Wystarczy połączyć się z bazą CEPiK za pośrednictwem strony epuap.gov.pl. Potem podać dane samochodu i jego właściciela.
Co uzyskamy? Weryfikację zgodności danych w dowodzie rejestracyjnym lub prawie jazdy z danymi w rejestrach. Czyli potwierdzenie lub zaprzeczenie czy dane - numer identyfikacyjny VIN, data rejestracji samochodu i wpisany w dowodzie rejestracyjnym właściciel - są prawdziwe. Nie będzie można sprawdzić czy auto jest kradzione.
(Źródło: tvn24.pl)
|
|
środa, 09 czerwca 2010 11:23 |
 Koncern General Motors wycofuje na całym świecie 1,5 mln wyprodukowanych w swoich zakładach samochodów w związku z problemami ze spryskiwaczem ogrzewanej tylnej szyby, które mogą prowadzić do pożaru.
Problem dotyczy różnych modeli samochodów osobowych, sportowych, dostawczych i terenowych pick-upów z lat 2006-2009. GM przeprowadziło podobną akcję w 2008 roku, ale pojawiły się nowe doniesienia o pożarach w już naprawionych pojazdach.
Koncern chce wyłączyć w samochodach moduł, który może doprowadzić do pożaru, a właścicielom i osobom, które samochód wzięły w leasing, wypłaci po 100 dolarów.
Niemal 1,4 mln pojazdów wyposażonych w moduł stwarzający zagrożenie pożarem sprzedano w USA. Ponad 100 tys. pojazdów trafiło do Kanady, Meksyku i innych krajów.
Wycofanie obejmuje modele: z lat 2006-2009 Buick Lucerne, Cadillac DTS i Hummer H2; z lat 2008-2009 Buick Enclave i Cadillac CTS; z lat 2007-2009 Cadillac Escalade, Escalade ESV i Escalade EXT; z lat 2007-2009 Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban i Tahoe; z lat 2007-2009 GMC Acadia, Sierra, Yukon i Yukon XL; z lat 2007-2009 Saturn Outlook oraz Chevrolet Traverse z 2009 roku.
GM podał, że klienci zaczną dostawać w tym miesiącu listy informujące o wycofaniu, ale mogą również sami kontaktować się z dealerami, by umówić się na zdemontowanie modułu stwarzającego zagrożenie. |
|
|
wtorek, 08 czerwca 2010 17:10 |
 Wskrzeszenie kultowego modelu Scirocco okazało się strzałem w dziesiątkę – efektowny samochód wypełnił lukę w gamie Volkswagena i cieszy się dużym wzięciem. Wkrótce Scirocco będzie musiał stawić konkurentowi z Korei. Na początku przyszłego roku do sprzedaży powinien wejść długo wyczekiwany Hyundai Coupe. Głównym atutem pojazdu z pewnością pozostanie atrakcyjna cena. Coraz bardziej odważna stylizacja nowych modeli Hyundaia pozwala przypuszczać, że Coupe będzie kusił klientów także dynamiczną sylwetką.
Wygląd Hyundaia Coupe może być zbliżony do prezencji prototypowego Velostera. Samochód najprawdopodobniej zostanie skonstruowany na wspólnej płycie podłogowej z nowym Accentem. Serwis Autocar.co.uk sugeruje, że nadwozie Hyundaia Coupe będzie asymetryczne. Po stronie kierowcy znajdą się pojedyncze drzwi, natomiast po stronie pasażera – para, co ma ułatwić zajmowanie miejsca na tylnej, dwuosobowej kanapie.
Jakich rozwiązań można spodziewać się pod maską? Koreańczycy po części udzielili odpowiedzi, prezentując kolejne prototypy na salonach samochodowych. Hyundai Coupe z pewnością otrzyma dwusprzęgłową skrzynię biegów oraz silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem. Wariant 1.6 Turbo będzie rozwijał około 200 KM.
Oficjalna prezentacja nowego Hyundaia Coupe nastąpi najprawdopodobniej podczas październikowego Salonu Samochodowego w Paryżu.
(Źródło: onet.pl) |
|
sobota, 05 czerwca 2010 08:20 |
|
 Przeciętna ogólnopolska cena benzyny "95" wynosi aktualnie 4,72 zł/l, czyli więcej 4 grosze więcej niż przed tygodniem. To rekord.W połowie lipca 2008 r. przeciętne ceny benzyny "95" i oleju napędowego na stacjach w Polsce osiągnęły poziomy nieco ponad 4,70 zł/l dla obu tych paliw. Teraz olej jest jeszcze wciąż nieco tańszy, ale benzyna "95" znów kosztuje tyle co wtedy. To jednak powinien być już koniec wzrostów, teraz czas na stabilizację na stacjach.
Firma doradcza e-petrol.pl regularnie monitoruje ceny paliw na stacjach w naszym kraju. W tym tygodniu raport pokazał, że przeciętna ogólnopolska cena benzyny "95" to 4,72 zł/l, czyli 4 gr. więcej niż przed tygodniem - i jest to rekord. Olej napędowy podrożał o 3 grosze, osiągając poziom 4,45 zł/l. Autogaz zachowuje wysoką konkurencyjność cenową wobec paliw tradycyjnych, przeciętnie trzeba zapłacić za to paliwo obecnie 2,14 zł/l (bez zmian od poprzedniego notowania e-petrol.pl).
Najniższa przeciętna cena benzyny "95" w tym tygodniu obowiązuje w województwie wielkopolskim, najwyższa - w opolskim, identycznie wyglądają dwa końce tej klasyfikacji w przypadku oleju napędowego. Autogaz najtaniej zatankować można teraz na Podlasiu i w województwie świętokrzyskim, najdrożej - w opolskim.
Na początku maja ceny hurtowe benzyn i oleju napędowego u czołowych polskich producentów osiągnęły tegoroczne szczyty, od tamtego czasu całkiem zauważalnie spadły. Handel detaliczny zawsze z pewnym opóźnieniem jednak reaguje na ruchy w hurcie, poza tym jak pokazują obliczenia modelowe, w okresie szczytowych cen hurtowych różnica pomiędzy nimi a poziomem cen na stacjach była relatywnie niewielka.
W najbliższym czasie prognozy firmy doradczej e-petrol.pl wskazują więc na ustabilizowanie się cen na stacjach, a nawet może na ich drobny ruch w dół, na niektórych obiektach gdzie poziomy cen oferowanych będą wyraźnie odstawać od otoczenia rynkowego. Wszystko to za sprawą wyraźnie taniejących na rynkach międzynarodowych ropy naftowej i paliw gotowych w wyznacznikowych notowaniach, na których opierają się też rodzimi dystrybutorzy. Na giełdzie w Londynie ropa w ciągu ostatnich kilku tygodni zeszła z poziomu prawie 90 USD za baryłkę do poniżej 70 USD. Słabnący złoty przestał być już, wobec takiej skali obniżek, "hamulcem" dla zmian też w Polsce.
(Źródło: Samar.pl, wp.pl) |
|
piątek, 04 czerwca 2010 08:12 |
|
 Wraca pomysł zielonego podatku - właściciele samochodów mogą wkrótce zacząć płacić więcej za ich użytkowanie, ostrzega "Rzeczpospolita".
Jak podaje gazeta - grupa robocza Międzyresortowego Zespołu ds. Wzrostu Konkurencyjności Przemysłu Motoryzacyjnego ma przygotować rozwiązania zachęcające Polaków do kupowania samochodów przyjaznych dla środowiska.
Właśnie do tego ma zachęcić nowy podatek. Zakłada się, że nie powinien on przekraczać 250 zł rocznie. Tyle maksymalnie mieliby płacić właściciele aut 15-letnich i starszych. Posiadacze nowszych modeli płaciliby odpowiednio mniej.
Wprowadzenie ekopodatku wcale nie musi oznaczać likwidacji obecnego podatku akcyzowego. W ten sposób w Polsce moglibyśmy mieć dwa podatki dla właścicieli samochodów: akcyza wliczana w cenę i płacony co roku podatek ekologiczny, pisze "Rzeczpospolita".
(Źródło: ms / PAP , foto: AFP) |
|
wtorek, 01 czerwca 2010 11:52 |
 Pod obrady Rady Ministrów trafi nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, która zlikwiduje problem podwójnego OC komunikacyjnego, dowiedziała się "Rzeczpospolita". Obecnie jeśli posiadacz polisy OC nie później niż na jeden dzień przed upływem okresu umowy nie powiadomi na piśmie ubezpieczyciela o jej wypowiedzeniu, automatycznie zostaje zawarta kolejna umowa na następny rok.
A że pisma często wędrują długo, właściciel auta poniewczasie dowiaduje się, że musi płacić podwójne ubezpieczenie, bo stare towarzystwo zdążyło już przedłużyć umowę. Takich przypadków jest stosunkowo dużo. Są częste zwłaszcza w sytuacji, gdy w okresie trwania umowy ubezpieczenia nastąpiła zmiana właściciela pojazdu.
Rząd chce się z tym problemem uporać w taki sposób, że posiadacz pojazdu ubezpieczony w dwóch lub więcej zakładach ubezpieczeń będzie mógł rozwiązać umowę, która została automatycznie przedłużona. Ubezpieczycielowi będzie w takim przypadku przysługiwało prawo do żądania zapłaty składki ubezpieczeniowej jedynie za okres, przez który ponosił odpowiedzialność.
Jak podaje "Rzeczpospolita" wartość rynku OC komunikacyjnego dla osób fizycznych wyniosła w ub. roku w Polsce 5,7 mld zł, a towarzystwa mogły pozyskać nawet 900 mln zł dzięki istnieniu "podwójnego OC".
(Źródło: onet.pl, fot. BE&W) |
|
|
